‘’TÜRKİYE ARAÇ ÜRETİMİNİN YÜZDE 36'SI KOCAELİ’DEN KARŞILANMAKTA’’

Kocaeli Sanayi Odasında gerçekleştirilen toplantıya; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan ve Vali Hüseyin Aksoy’un yanısıra, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç Dr. Tahir Büyükakın, Kıyı Emniyet Genel Müdürü Durmuş Ünüvar, Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürü Ahmet Selçuk Sert, Kocaeli Sanayi Odası Ayhan Zeytinoğlu, Organize Sanayi Bölgelerinin Yönetim Kurulu başkanları ve Kocaeli Sanayi Odası Yönetim Kurulu üyeleri katıldı.   Kocaeli Sanayi Odası Ayhan Zeytinoğlu ve Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç Dr. Tahir Büyükakın’ın konuşmalarının ardından Vali Hüseyin Aksoy yaptığı konuşmalarında; “ Bugün Sayın Bakanımız Kocaeli’de. Kocaeli Türkiye’ye en önemli ekonomik katkıları sunan illerin başında geliyor. Sanayi Odamızda bu ekonomik katkıyı sunan işadamlarımızın oluşturduğu bir oda. Sayın Bakanımızın gününü ayırarak, bugün burada bizlerle beraber olması bizim için oldukça önemli ve anlamlı. Sayın Bakanımıza ve beraberindeki Bakanlık yetkililerine teşekkür ediyorum. ” dedi.  Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan ise yaptığı konuşmalarında; “ Sanayinin ve ticaretin kalbi, ülkemizin üretim merkezi Kocaeli’de sizlerle bir arada olmaktan son derece büyük mutluluk duyuyor, hepinizi saygıyla selamlıyorum. Kocaeli’nin sanayide öncü kuruluşu Kocaeli Sanayi Odasına ve yönetim kuruluna, bizleri buluşturduğu için ayrıca teşekkür ediyorum.   “Bu Ülkenin İki Arpa Boyu Yol Gideceklere Değil, Maraton Koşucularına İhtiyacı Var”   Sizlerin de farkında olduğu üzere ülkemizde, bölgemizde ve dünyada çok önemli gelişmelerin yaşandığı bir dönemden geçiyoruz. Stratejistler, dünyanın, ikinci cihan harbinden bu yana en derin krizini yaşadığı noktasında görüş bildiriyorlar. Kimileri tüm bu yaşananları, farklı bir dünya savaşı olarak da tanımlıyor. Bazı düşünürlere kalırsa, siyasal ve iktisadi krizden önce, insanlık krizi yaşanıyor ve bu buhran, hemen her şeyi olumsuz yönde tetikliyor. Bu yaşananları görmezden gelerek, hiçbir işi sağlıklı yapamayız. Yakın coğrafyamızda, kan gövdeyi götürüyor, bana ne diyemeyiz. Koloni mantığıyla ticaretin kurallarını belirlemek isteyen ülkeler var, bana ne diyemeyiz. Elbette bana ne, “ben işime bakarım, üretimimi yaparım” gerisi beni ilgilendirmez diyen de çıkabilir. Bunu saygıyla karşılarım ancak ürettiğiyle kalır, iki arpa boyu yol alamaz. Oysa bu ülkenin iki arpa boyu yol gideceklere değil, maraton koşucularına ihtiyacı var. Bunun da yolu, ne iş yaparsak yapalım, dünyada olup biteni iyi okumaktan geçmektedir. Bakın İkinci Dünya Savaşı 1945 yılında bitti. Savaşın bitmesiyle dünyanın siyasi ve ticari olarak yeniden şekillendirildiğini görüyoruz. Şayet o yıllarda, biz, birilerinin hazır pazarı olmayı tercih etmek yerine, kendi öz kaynaklarımızla, insan gücümüzle üretmeyi tercih etmiş olsaydık yani yerli ve milli üretim yapsaydık, sanayi bacalarımızı tüttürseydik, ulaşım altyapımızı güçlendirseydik, bugün çok daha farklı bir Türkiye’de yaşıyor olacaktık. Hayal mi elbette değil. Çünkü öyle bir coğrafyada yaşıyoruz ki üç kıtanın kesiştiği noktada, önemli ticaret koridorları üzerinde bulunmamız hasebiyle adeta doğal lojistik merkezi konumundayız. Sadece doğu ile batı arasında değil, kuzey ile güney arasında da küresel ölçekte lojistik üs konumundayız.  Deniz yolu mu dersiniz, kara yolu mu dersiniz, hava yolu mu dersiniz, demir yolu mu dersiniz hepsi mümkün. Bundan büyük bir kıymet olabilir mi!  Tüm bunların ne anlam ifade ettiğini siz değerli sanayiciler çok daha iyi bilecektir.    “Milli Havayolu Şirketimiz THY’yi, Sadece Kendi İnsanımızın Değil, Dünya Vatandaşlarının Tercih Ettiği Küresel Bir Marka Haline Getirdik”   Bir sanayici için bir üretici için üretim birinci adımsa, onu pazara en güvenli ve en ucuz yolla ulaştırmak ikinci, üçüncü adımdır. Biz bu ülkede tarihi bir karara imza atarak, ulaşım seferberliğine başladık. Ulaştırma sistemimizin ana omurgasını oluşturan karayolları ağımızı; bölünmüş yollar, otobanlar, köprüler, tüneller ve viyadüklerle çok daha güçlü hale getirerek, ülkemizin ulusal ve uluslararası koridorlarını tahkim ettik. Ülkemizin her köşesine uzanan devlet ve il yollarımızda fiziki ve geometrik standartları yükselttik, akıllı ve yüksek kaliteli ulaşım sistemleri tesis ederek hizmet seviyesini ve trafik güvenliğini arttırdık. Uzun yıllar ihmal edilen demiryolu ulaşımını, yeniden ulaştırma politikalarının odağına aldık. Bir yandan onlarca yıldır el değmemiş hatlarımızı yeniledik, diğer yandan yeni demiryolları, kent içi raylı sistem hatları ve yüksek hızlı tren projeleriyle yolcu ve yük taşımacılığımıza soluk aldırdık. Ayrıca demiryolu ulaşımından daha fazla katma değer elde etmek adına lojistik altyapı çalışmalarına ağırlık verdik. Hava taşımacılığının dünyada erişmiş olduğu teknolojik ve yapısal değişiklikleri, 16 yıl gibi kısa bir zaman diliminde ülkemizde uygulayarak “havayolunu halkın yolu” haline getirdik. Havayolu taşımacılığını serbestleştirerek rekabete açmanın ötesinde hava ulaşım ağını yurt geneline yaydık. Milli havayolu şirketimiz THY’yi, sadece kendi insanımızın değil, dünya vatandaşlarının tercih ettiği küresel bir marka haline getirdik. Dünyanın en büyük hava ulaşım merkezlerinden biri olan İstanbul Havalimanımızla, bu alandaki değer ve rekabet gücümüz katlanarak artırdık.  Denizlerimizin anlam ve öneminin siyasi sınırlarımızın içinde kalmasından ibaret olmadığını, buraların jeo ekonomik olarak da büyük değer taşıdığını icraatlarımızla ortaya koyduk. Bunun doğal sonucu olarak da bugün, dünya ile rekabet edebilen bir gemi sanayine ve etkin bir denizcilik sektörüne kavuşmuş bulunuyoruz. Bilişim ve teknoloji alanındaki ilerlemelerin, Dünyada en çok ve en hızlı haberleşme sektörünü etkilediği gerçeğinden hareketle, bu alanda da önemli yatırımlara imza attık. Ülkemizi bir uçtan diğer uca, gündelik yaşamın vazgeçilmezi olan haberleşme imkanlarıyla donattık. Sonuç olarak, tüm bu çalışmalarımızla bugün, düne göre ulaşımı da erişimi de çok daha kolay, güvenli ve müreffeh bir Türkiye’ye kavuşmuş bulunuyoruz.     “Türkiye Araç Üretiminin Yaklaşık Yüzde 36’sı Kocaeli’nden Karşılanmaktadır”   Kocaeli hizmetlerin odağında yer alan bir ilimiz. Avrupa ile Ortadoğu arasında geçiş koridoru üzerinde bulunan Kocaeli, İstanbul’a olan yakınlığı ile de büyük bir avantaja sahip şehrimiz. İstanbul’dan sonra, Türk imalat sanayi üretimine yapmış olduğu 13’ lük üretim katkısı bu durumu gözler önüne sermektedir. Ekonomik faaliyetlerinde sanayinin payı da yüzde 51 gibi önemli bir oranı buluyor. Türkiye araç üretiminin yaklaşık yüzde 36’sı Kocaeli’nden karşılanmaktadır. Şehrin, Türkiye kimya sanayi içerisindeki payı yüzde 27’dir. Türkiye Metal Sanayinin yüzde 19’unu da Kocaeli karşılamaktadır. Bunlar gurur verici rakamlar. Ayrıca kara, deniz ve demiryolu ulaşımında sağladığı ciddi avantajlar sayesinde gelişimini sürdürmeye ve önemini korumaya devam edebilecek bir potansiyele sahiptir. Çünkü ulaşım olanaklarının bu kadar çeşitli olması ve 3 uluslararası havalimanına yakınlığı Kocaeli’yi çok cazip kılıyor. Cengiz Topel Havalimanı bulunan İzmit, İstanbul Atatürk Havalimanına 138 km, Sabiha Gökçen Havalimanına ise sadece 50 km mesafede. Ayrıca İzmit Körfezi’nin doğal bir liman oluşu ve deniz ulaşımı açısından Anadolu’nun en iç noktasına erişmeye imkân sağlaması da Kocaeli’nin işlek bir deniz yoluna sahip olmasını sağlıyor ve limanlarının önemini arttırıyor. Zaten çağımızda artan endüstriyel üretim ve dünya ticareti, denizcilik sektörüne büyük bir ivme kazandırmış ve kazandırmaya devam etmektedir. Bu nedenledir ki yabancı sermayeli ve büyük ölçekli işletmeler İstanbul’dan sonra en çok Kocaeli’yi tercih etmektedir. Kocaeli’de faaliyet gösteren sanayi firmalarının yüzde 10’u uluslararası firmalardan oluşuyor. Sanayiciler açısından Kocaeli’yi değerli kılan bir diğer faktör de kombine taşımacılığın en iyi şekilde uygulandığı bir konumda bulunmasıdır. Bakanlık olarak çalışmasını yaptığımız ticaret ve konteynır limanlarıyla, lojistik köy çalışmalarıyla, hızlı ve konvansiyonel demiryolu yatırımlarıyla da Kocaeli’nin bu potansiyelini gün yüzüne çıkarmayı sürdürüyoruz. Kocaeli’nin ulaşım ve erişim hizmetleri için 12 milyar 145 milyon TL’nin üzerinde yatırım yaptık. Hatta YİD kapsamında yapılan yatırımları da kattığımızda bu rakam 25 milyar 280 milyona çıkıyor. Yaptığımız bu yatırımlarla Kocaeli’yi ulaşım anlamında dünyaya entegre ettik ve tam anlamıyla uluslararası bir ticaret merkezine dönüştürdük. Hatırlarsınız, İstanbul’dan Kocaeli’ye gelmek için bir zamanlar 2 saat yol gidilirdi.  Kocaeli’yi başta İstanbul olmak üzere tüm komşularına yüksek standartlı bölünmüş yollarla bağladık. 80 yılda yapılan 150 kilometre bölünmüş yol uzunluğunu 281 kilometreye çıkardık. 485 kilometre yolu sıcak asfaltla kapladık. Kocaeli’yi İzmir’e bağlayacak İstanbul-İzmir Otoyolu Projesinin de önemli bir bölümünü hizmete aldık. Osmangazi Köprüsü açıldığı günden bu yana körfezdeki transit trafiğin önemli bir bölümünü çekmeye başladı. Otoyol tamamlandığında 18 ilimiz, ticari ve sanayi olarak birbirine bağlanmış olacak. Yine aynı şekilde yapımı hızla devam eden Kuzey Marmara Otoyolu da Kocaeli için çok önemli bir yatırım. Toplam uzunluğu 398 km olan bu projemizin Kocaeli’nde 77 km anayol, 37 km bağlantı yolu ve 61 km de kavşak kolu bulunmaktadır. Malum, Kurtköy-Liman kavşağı kesiminin tamamı trafiğe açtık ve bu hizmetimiz her açından sizlere, Kocaeli’mize refah getirmiştir.    “Kocaeli İçin Kritik Önemdeki Demiryolu Projesini’de Hayata Geçireceğiz”   Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattını açtık ve İstanbul, Kocaeli, Eskişehir, Konya ve Ankara’yı birbirine YHT ile bağladık. Ankara-Kocaeli arasını 3 saate düşürdük. Kocaeli’nin sanayi ilçesi Gebze’ye ise İzmit’ten ulaşımı YHT ile 20-25 dakikaya düşürdük. Yine özellikle otomobil sektörü ve buna bağlı yan sanayiye hitap edecek, ithalat ve ihracat taşımaları için büyük önemi bulunan Köseköy Lojistik Merkezinin ilk etabını da açtık. Köseköy Gar sahasında 340 bin metrekarelik alan üzerinde yürütülen lojistik hizmetini de unutmamak gerekiyor. Kalan kısmın yapımı için de ihale hazırlık çalışmalarımız devam ediyor. Söz konusu lojistik merkezi tamamlandığında, Türkiye Lojistik Sektörüne 2 milyon ton taşıma kapasitesi sağlamış olacağız. Bu arada inşallah Kocaeli için kritik önemdeki demiryolu projesini de hayata geçireceğiz.  O da; Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Hızlı Demiryolu projesi. Bu hat İpek Demiryolu güzergâhının ülkemizden geçen bölümünün Avrupa bağlantısını oluşturan en önemli halkalarından birini teşkil edecektir. Bu kapsamda; 118 kilometrelik Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı kısmında etüt-proje çalışmalarını tamamladık. Bütçe imkanları dahilinde yapım ihalesine çıkmayı planlıyoruz. Ayrıca 22 kilometrelik İstanbul Havalimanı - Çatalca kısmında yer teslimi yaparak proje çalışmalarına başladık. 1/25000 ölçekli çalışmalar onaylanmış olup, 1/5000 ölçekli proje çalışmalarına devam edilmektedir. Kıymetli sanayiciler,   “Yeşil Liman Projesinin Kocaeli ve İzmit Körfezi İçin Büyük Bir Gereklilik Olduğuna İnanıyorum”     Sanayi kenti Kocaeli’nin açılmaz denen Cengiz Topel Havalimanı’nı 2011 yılında açtık. Tarifeli seferleri başlattık. Cengiz Topel Havalimanından Trabzon Havalimanına haftanın 3 günü karşılıklı seferler düzenlenmektedir. Yine denizcilik alanında çok önemli çalışmalar gerçekleştirdik. Feribot seferlerini, arabalı vapur seferlerini geliştirdik, birçok balıkçı barınağı inşa ettik. Bahsettiğim tüm bu yatırımların tüm olumlu sonuçlarını Kocaeli’nin gelişen ekonomisi ortaya koymaktadır. Kocaeli’nin 2002 yılında 1 Milyar 268 Milyon Dolar olan ihracatı 2018 yılında 8 milyar 903 Milyon dolara çıktı. İthalatı ise 1 milyar 124 milyon dolardan 13 milyar 976 milyona yükseldi. Tabi Kocaeli’nde üretilip İstanbul merkezli firmalar tarafından yapılan ihracatı da eklersek bu rakamın çok daha yüksek olduğunu biliyoruz. Bununla birlikte, biliyorsunuz bu bölgeye yılda ortalama 15 bin gemi uğruyor. Bölgede yılda yaklaşık 60 milyon ton yük elleçlenmekte. Bu kapsamda tüm limanların daha modern bir hale gelmesi gerektiği düşüncesindeyim. Bakanlık olarak limanların kentsel, sanayi, ticari yapılaşmayla paralel şekilde planlanması, ulaşım ağlarının çok modlu taşımacılığa izin verecek şekilde dizayn edilmesi için elimizden geleni yapıyoruz. Yeşil liman projesinin bu kapsamda Kocaeli ve İzmit Körfezi için büyük bir gereklilik olduğuna inanıyorum. Kocaeli’deki bütün limanlarımızın Yeşil Liman sertifikası için gereklilikleri yerine getirerek modernize olması, hem Körfezi daha yaşanılır kılacak, hem de enerji ve iş verimliliğini artıracaktır. Bununla birlikte limanlarımız yeni teknolojik gelişmelere ayak uydurmuş olacaktır. Kocaeli için, Kocaeli’nin geleceği için hepimizin elini taşın altına koyması gerekiyor. Yasal düzenlemeyse yasal düzenleme, altyapı yatırımıysa altyapı yatırımı; biz hepsini yapmaya hazırız. Birlikte hareket ederek, aynı taşın altına birlikte elimizi koyarak Kocaeli’yi çok daha yüksek noktalara taşıyacağımıza kalben inanıyorum. Bu duygu ve düşüncelerle sözlerime son veriyor, Meclis toplantınızın başta Kocaeli olmak üzere ülkemize hayırlara vesile olmasını temenni ediyor, hepinizi saygıyla selamlıyorum ”diyen Bakanımız toplantının hayırlı olması temennisinde bulundu.   Konuşmaların ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan toplantıya katılanların sorularını yanıtladı.