THK 94. YAŞINI KUTLADI

THK 94 yıl dönümü dolayısı ile THK Gölcük Şube Başkanı Mustafa Cintaş Kurum binasında THK yıl dönümü için tören düzenledi. Düzenlenen törene öğrencilerden oluşan İsimsiz Gönüller Topluluğu yönetiminden Bilal Tayyip Küçük ve Beyzanur Yaşar, Gölcük TEMAD Şube başkanı Bekir Tülü, Gölcük Muhtarlar Derneği Başkanı Bilge Saral ve çok sayıda davetliler katılım sağladılar. THK Gölcük Şube Başkanı Mustafa Cintaş, kurumla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi.  Başkan Cintaş; “Türkiye Cumhuriyetin Kurucusu Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk'ün direktifi ile “Türk Tayyare Cemiyeti olarak 16 Şubat 1925 tarihinde kuruldu. Cemiyet'in kuruluş amacı, Türkiye'de havacılık sanayisini kurmak, havacılığın askeri, ekonomik, sosyal ve siyasal önemini anlatmak, askeri, sivil, sportif ve turistik havacılığın gelişmesini sağlamak, bütün bunlar için gerekli araç ve gereci hazırlamak, Türk Hava Kurumu bu amacını gerçekleştirmek için 23 Nisan 1926'da Türk Havacılığının gereksinimi olan teknik personelin eğitilmesi amacıyla Tayyare Makinist Mektebini hizmete açtı. Aynı yıl Alman Junkers Tayyare Fabrikasıyla işbirliği yaparak Kayseri Uçak Fabrikasını kurdu. Alman Junkers lisansıyla A-19 ve A-20 uçaklarını üretti ve bu uçakların bakım ve onarımlarını yaptı. Fabrika, 1929 yılında Milli Savunma Bakanlığı'na devredildi. Türk Hava Kurumu, uzun süren bir Kurtuluş Savaşı'ndan yeni çıkmış, yorgun ve yoksul bir halkın, Türk Halkı'nın inanılmaz büyüklükteki maddi-manevi desteğiyle can buldu. Bu destekle ilk 10 yıl içinde 351 uçak satın alarak Türk Silahlı Kuvvetleri'ne bağışladı. Türk Hava Kurumu, 1927 yılında, havacılık faaliyetlerinin dünya çapında gelişmesini sağlayan ve sportif havacılık konusunda uluslararası boyutta en üst düzeyde organ olan Uluslararası Havacılık Federasyonu'na (FAI) üye olmak için başvurdu. 2 yıllık bir uğraşıdan sonra 1929'da FAI'ye tam üye oldu. Kurum o günden beri ülkemizi, hava sporları konusunda, yurt içinde ve yurt dışında başarıyla temsil etmektedir. 1931 yılında, Pilot Vecihi Hürkuş kendi atölyesinde ürettiği uçakla Ankara'dan havalanarak küçük bir Türkiye turu yapmayı başardı. 1932 yılında Cemiyet'in yurt dışında eğittiği mühendislerden Selahattin Reşit Bey ve ekibi motor ve pervanesi dışında tüm parçaları Türk malı olan ilk ulusal tipteki uçağımızın (MMV-1) prototipini üretti.  Bu üretim bütün yurtta çok büyük heyecan yarattı. 1935'de alınan kongre (Genel Kurul) kararıyla Cemiyet'in ismi Türk Hava Kurumu (THK) olarak değiştirildi. Bu, o yılların coşkusu içinde söylenen sadece bir çift güzel söz değil. Aynı zamanda Türkiye Cumhuriyeti'nin önüne konulan bir hedef oldu. Bu amaçla 3 Mayıs 1935'de Türkkuşu kuruldu. Atatürk'ün yıllar boyu her gittiği yerde konuşmalar yaparak gençliğe vermek istediği havacılık aşkı, havacılık coşkusu, kısa sürede sonuca ulaştı ve gençler akın akın Türkkuşu'na koşmaya başladı. Kurum, vatan göklerine aralarında Atatürk'ün manevi kızı ve dünyanın ilk kadın savaş pilotu Sabiha Gökçen'in de bulunduğu, birçok değerli eleman yetiştirdi. Bu açıklamaların ardından sonra kurumda genç kanatlar olarak başarılı bir şekilde görev yapan Mertcan Altuğ'a İnsansız Hava Aracı pilot sertifikasını verdi. Fahri Haner